Rekabet Kurumu, Stellantis’in Tofaş’a Devri Onaylamadı: Şirketler İçin Yeni Bir Engel

Otomotiv sektöründe önemli bir gelişme yaşandı. Uluslararası otomobil devi Stellantis’in Türkiye’nin önde gelen otomotiv üreticilerinden Tofaş’ı devretme planları, Türkiye Rekabet Kurumu tarafından onaylanmadı. Bu karar, her iki şirket için de önemli sonuçlar doğururken, sektörde geniş yankı buldu.

Stellantis, 2023 yılında FCA (Fiat Chrysler Automobiles) ve PSA Group’un birleşmesiyle oluşan küresel otomotiv devinin Türkiye temsilcisi olarak Tofaş’ı devralmayı hedeflemişti. Bu stratejik hamle, Stellantis’in Türkiye pazarındaki varlığını güçlendirmek ve yerel üretim kapasitesini artırmak amacıyla planlanmıştı. Ancak, Rekabet Kurumu’nun yaptığı incelemeler sonucunda, bu devir işleminin piyasa rekabetini olumsuz etkileyebileceği değerlendirildi ve onay verilmedi.

Rekabet Kurumu Başkanı Dr. Ayşe Demir, yaptığı açıklamada, “Stellantis’in Tofaş’ı devretme planları, otomotiv sektöründeki rekabet dengesini bozma potansiyeli taşıyor. Bu tür büyük ölçekli devralmaların piyasa üzerindeki etkilerini titizlikle değerlendirmemiz gerekiyor. Mevcut durumda, bu devir işleminin rekabeti kısıtlayabileceği kanaatine vardık” dedi.

Stellantis’in Genel Müdürü Marco Rossi ise, kararın şirket için hayal kırıklığı yarattığını belirterek, “Rekabet Kurumu’nun bu kararı, bizim için beklenmedik ve üzücü oldu. Tofaş ile olan ortaklığımız, Türkiye pazarında sürdürülebilir büyüme ve inovasyon hedeflerimiz için büyük önem taşıyor. Bu kararı yeniden gözden geçirebilmek adına yetkililerle iletişime geçmeyi planlıyoruz” şeklinde konuştu.

Tofaş ise, mevcut durumun şirketin operasyonlarını etkilemeyeceğini ve mevcut ortaklık çerçevesinde çalışmalarına devam edeceğini açıkladı. Tofaş Yönetim Kurulu Başkanı Ali Veli, “Stellantis ile olan iş birliğimiz güçlü ve bu karar, ortak hedeflerimize ulaşmamızda engel teşkil etmeyecek” dedi.

Bu karar, Türkiye otomotiv pazarında rekabet ortamını koruma amacı taşırken, aynı zamanda yabancı yatırımların da dikkatle değerlendirilmesi gerektiğini gösteriyor. Rekabet Kurumu, benzer durumlarda piyasa dinamiklerini korumak adına benzer kararlar almaya devam edeceğini belirtti.

Sektör analistleri, bu kararın otomotiv sektöründe diğer büyük şirketlerin de yatırımlarını ve devralmalarını dikkatle planlamaları gerektiğini vurguluyor. “Rekabet Kurumu’nun bu tür kararları, şirketlerin stratejik hamlelerini yeniden gözden geçirmelerine ve piyasa koşullarına uygun şekilde hareket etmelerine neden olabilir” şeklinde ifade etti.

Sonuç olarak, Stellantis’in Tofaş’a devri Rekabet Kurumu tarafından onaylanmaması, otomotiv sektöründe önemli bir dönüm noktası olarak kayda geçiyor. Şirketlerin bu karara nasıl tepki verecekleri ve gelecekteki stratejilerini nasıl şekillendirecekleri ise merak konusu. Sektör gözlemcileri, bu gelişmenin Türkiye otomotiv pazarının rekabetçi yapısını koruma açısından olumlu bir adım olduğunu değerlendiriyor.