Japon otomotiv devi Nissan, 2025 mali yılının ilk çeyreğinde devasa zarar açıkladı. Şirketin bazı ülkelerdeki fabrikalarını kapatma kararı aldığı belirtildi. Küresel operasyonlarda yeniden yapılandırma süreci başlıyor.
Nissan’dan Beklenmedik Finansal Gerileme
Dünya otomotiv pazarında köklü bir yere sahip olan Nissan, 2025 yılı itibarıyla ciddi bir mali krizin içine girmiş durumda. Şirket, yılın ilk çeyreğine ait finansal raporlarında 3,2 milyar dolar zarar açıkladı. Bu, son 15 yılın en yüksek zarar kalemi olarak kayıtlara geçti.
Şirket kaynaklarına göre bu zarar, özellikle küresel talep daralması, artan üretim maliyetleri ve döviz kuru dalgalanmalarının etkisiyle derinleşti. Ayrıca elektrikli araç rekabetinde Çinli ve Avrupalı markaların gerisinde kalınması da finansal performansı olumsuz etkiledi.
Fabrikalar Kapanıyor: İlk Aşamada Hangi Ülkeler Etkilenecek?
Nissan, zararı kontrol altına almak amacıyla küresel yeniden yapılandırma planı başlattı. Bu kapsamda bazı üretim tesislerinin tamamen kapatılması ya da küçültülmesi planlanıyor.
İlk etapta kapanması öngörülen fabrikalar:
- Endonezya: Üretim tesisi tamamen kapatılacak.
- İspanya (Barselona): İş gücü azaltılacak, montaj hattı durdurulacak.
- Meksika ve Güney Afrika: Vardiya sayıları düşürülecek, üretim hacmi daraltılacak.
Bu karar, doğrudan binlerce çalışanı etkileyecek. Nissan, işten çıkarılacak personele tazminat ve yeniden iş bulma desteği sunulacağını açıkladı.
Elektrikli Araç Dönüşümünde Geride Kalındı
Nissan, Leaf modeliyle erken dönemde elektrikli otomobil pazarına adım atmış olsa da son yıllarda teknolojik dönüşümde yavaş kalması, şirketin rekabet gücünü zayıflattı. Çinli markaların uygun fiyatlı ve uzun menzilli elektrikli modellerle pazarı domine etmesi, Nissan gibi köklü üreticileri zor durumda bıraktı.
Ayrıca şirketin hibrit ve tam elektrikli modellerde yeni ürün stratejisini zamanında uygulamaya koyamaması da satış rakamlarını ciddi şekilde etkiledi.
Yeniden Yapılanma Planı Devrede
Nissan yönetimi, zararı sınırlamak ve şirketi ayakta tutmak için şu başlıklar altında yeniden yapılanma planı açıkladı:
- Global çapta üretim tesislerinin sayısını azaltma
- Elektrikli araç odaklı yeni Ar-Ge yatırımları
- Kar olmayan pazarlardan çıkış
- Ortak platform geliştirme sürecini hızlandırma (örneğin Renault ve Mitsubishi ile)
Bu planın birkaç yıl süreceği ve şirketin bu süreçte operasyonel maliyetlerini %20 oranında azaltmayı hedeflediği bildiriliyor.
Piyasalar ve Hissedarlar Endişeli
Nissan’ın zarar açıklamasının ardından, Japon borsasında şirket hisselerinde %14’e varan bir düşüş yaşandı. Yatırımcılar, özellikle Asya ve Avrupa operasyonlarının geleceği konusunda endişeli. Analistler, Nissan’ın kısa vadede kârlılığa dönmesinin zor olduğunu, ancak başarılı bir yeniden yapılanma ile bu sürecin kontrol altına alınabileceğini belirtiyor.
Türkiye Pazarına Etkisi Olur mu?
Nissan, Türkiye pazarında hâlen belirli modelleriyle satışta bulunuyor. Ancak yaşanan bu global kriz sonrası, Türkiye’deki yeni model lansmanlarının gecikebileceği, hatta bazı modellerin pazardan çekilebileceği öngörülüyor.
Ayrıca Avrupa merkezli üretim tesislerinde yaşanacak daralmalar, araç tedarik sürelerini uzatabilir ve fiyatları etkileyebilir. Yetkili distribütörlerin, bu süreci yerel düzeyde nasıl yöneteceği merak konusu.
İstersen, bu içerik üzerinden “Nissan’ın elektrikli araç stratejisi”, “Kapanan fabrikaların bölgesel ekonomik etkisi” ya da “Japon otomotiv devlerinin geleceği” gibi odaklı devam yazıları da hazırlayabilirim. Yönlendirmen yeterli.
4o
